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加油站油氣處理裝置 30LF

加油站油氣處理裝置 30LF

產(chǎn)品分類:油氣回收裝置
產(chǎn)品介紹:
   冷凝段:進氣管道上的防爆離心式引風機與進氣管道中的壓力變送器聯(lián)動,檢測到壓力信號時,引風機啟動,為冷箱殼層阻力和吸附床層阻力提供動力。待處理介質(zhì)依次引入預冷箱、一級冷箱,進氣段設置阻火器,冷凝溫
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  冷凝段:進氣管道上的防爆離心式引風機與進氣管道中的壓力變送器聯(lián)動,檢測到壓力信號時,引風機啟動,為冷箱殼層阻力和吸附床層阻力提供動力。待處理介質(zhì)依次引入預冷箱、一級冷箱,進氣段設置阻火器,冷凝溫度設計為-70℃,在此低溫條件下,90%以上的介質(zhì)冷凝液化,回收液匯集流入回收裝置內(nèi)的暫存罐(容積不小于500L)中,暫存罐外設一體化磁翻板式液位變送器,液位高低信號直觀顯示并反饋給PLC,系統(tǒng)按用戶預設參數(shù)通過輸油泵輸送回收液到用戶儲罐。

  該段技術優(yōu)勢:

  1、冷凝裝置采用R404A、R23A 環(huán)保型制冷壓縮冷凝系統(tǒng),同等工況(蒸發(fā)溫度、冷凝溫度)、同等換熱制冷量的情況下,能耗更低,更容易達到-70℃的低溫,保證冷凝回收效果。

  2、由于傳統(tǒng)的翅片或板式換熱器冷凝箱片距小,冷箱在經(jīng)過長時間的制冷低溫下會發(fā)生“結霜”的現(xiàn)象,翅片間結滿霜,傳熱效果惡化,加之結霜又使混合氣難以通過,風阻又降低了冷箱的換熱效果,且結霜嚴重時板式換熱器存在脹破的風險,一旦冷箱內(nèi)漏將混合可燃氣吸入制冷系統(tǒng)被壓縮機壓縮有可能引起爆炸的危險。我公司針對油氣回收處理行業(yè),研制出適合混合氣運行環(huán)境的高效、緊湊、低阻冷凝箱,變截面換熱翅片使換熱效率提高30%,特別的熱泵除霜方式,使除霜時間縮短為原來的1/3,整體304 材質(zhì)保證了冷箱抗腐蝕能力,化霜方式為熱泵運行,化霜快速、經(jīng)濟節(jié)能、安全可靠,保證冷箱始終高效運行。

  3、介質(zhì)經(jīng)過冷箱后溫度低至-40℃,為充分利用這部分冷量,系統(tǒng)設計在級前段加裝一個汽氣熱交換器,既更大限度節(jié)能降耗同時冷凝廢氣中的水份,以遲緩后續(xù)冷凝箱中蒸發(fā)器表面結霜速度,確保冷凝箱保持良好的換熱效率。

  吸附段:剩余少量未凝氣體經(jīng)吸附罐下端的進氣閥進入罐內(nèi),經(jīng)過床層吸附劑的深層吸附,從吸附罐頂端的排氣閥進行尾氣排放,此過程中剩余不凝介質(zhì)絕大部分被吸附劑吸附,確保最終排放指標。為保證連續(xù)吸附運行提高工效,系統(tǒng)設置兩只吸附罐交替工作,當一只吸附罐接近達到飽和時,系統(tǒng)自動切換到另外一只吸附罐吸附,而對接近飽和的吸附罐,則降低其壓力,通過真空泵使富集的油氣從吸附劑的孔隙結構中脫離出來,重新進入冷凝系統(tǒng),如此循環(huán)往復,確保最終達標排放。兩只吸附罐均設置溫度保護和壓力監(jiān)測,確保安全可靠。

  該段技術優(yōu)勢:

  1、為保證達標排放,我們采用優(yōu)質(zhì)品牌廢氣處理專用活性炭吸附劑,該吸附劑吸附能力大、硬度很高、壓降很小,從而使吸附劑的使用壽命和相關技術參數(shù)保持了較好的穩(wěn)定性。同時吸附前段采用冷凝工藝,進入吸附前的氣體溫度較低,極大地減弱吸附過程產(chǎn)生的溫升效應,該吸附劑使用壽命>10 年。

  2、吸附罐是有支腿支撐的直立容器。容器上裝備有一個進口和一個出口作為廢氣進出口管線,大小相同;在吸附劑支承柵板的正上方有一個人孔,在頂部排氣管道上有一個吹洗氣體接口,在容器外殼上一個壓力表接頭和一個溫度變送器的接口。吸附劑支承柵板的位置僅低于下層環(huán)縫。氣體流動有效分配用的轉(zhuǎn)向板位于廢氣進口和出口附近。

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